Tableau de bord multifonction à écran LCD large bande avec kit de capteurs - Fournisseurs et usines de Chine - DO926WB
1. Moniteur d'affichage
2. L'unité de traitement des données (UTD)
3. Faisceau de câbles de connexion du capteur
4. Capteur de pression d'huile avec fil
5. Ligne de données entre le moniteur et l'unité centrale de traitement du signal (DPU).
6. Capteur de température d'échappement
7. Tuyau de suralimentation
8. Capteur de pression de suralimentation avec fil
9. Capteur de température eau/huile
10. Sonde à oxygène à large bande et câblage
11. Adaptateur de température d'échappement
12. Filtre à air du tuyau de suralimentation
13. Raccord en T du tuyau de suralimentation
14. Panneau d'installation DPU
15. Vis de fixation
Les fonctions SPEED, TACHO, WATERTEMP, OIL TEMP, OIL PRESSURE, BOOST et VOLT sont signalées par des alertes sonores et des voyants lumineux, comprenant un avertisseur sonore et 8 indicateurs LED.
Les utilisateurs peuvent choisir de régler la luminosité manuellement ou automatiquement en fonction de l'environnement actuel, avec trois niveaux de luminosité et une option de sensibilité automatique.
Outre l'affichage blanc par défaut, le tableau de bord propose sept autres couleurs, permettant aux utilisateurs de choisir la couleur appropriée en fonction de leurs préférences ou de l'environnement actuel.
1. À la mise en marche, le moniteur communique automatiquement avec l'unité de traitement du signal (DPU). Dès que la DPU détecte un signal d'oxygène à large bande, l'écran affiche automatiquement la version correspondante ; en l'absence de signal d'oxygène à large bande, l'écran affiche automatiquement la version à bande étroite.
Sous Version à large bande oxygèneLe paramètre « rapport air-carburant » affiché à l'écran indique les données de rapport air-carburant détectées par le capteur d'oxygène à large bande, avec une plage d'affichage de 0,0 à 99,9:1. Simultanément, deux paramètres supplémentaires apparaissent dans la zone d'affichage multifonction en bas : LAMBDA (λ) et OXYGEN (pourcentage de teneur en oxygène).
Sous Version à bande étroiteLorsque le système ne détecte pas de signal d'oxygène à large bande, le paramètre « rapport air-carburant » à l'écran affiche les données de rapport air-carburant du capteur d'oxygène à bande étroite, et la plage d'affichage est de 20 à 10:1.
2. Lorsque la sonde à oxygène à large bande fonctionne, le contrôleur surveille son état en permanence. En cas d'erreur, le contrôleur cesse la surveillance de la sonde à oxygène à large bande et affiche le code d'erreur. "ERR xx" dans la zone d'affichage multifonction située en bas de l'écran.
(« xx » représente le code d'erreur spécifique. Par exemple, en fonctionnement normal, débranchez le câblage du capteur et l'instrument affiche "Err 7F")
Lors de la mise en service de la sonde lambda, une phase de préchauffage d'environ 1 à 2 minutes est nécessaire. Pendant ce temps, le rapport air/carburant affiché est de 0,00, ce qui est normal. Une fois la sonde en fonctionnement normal, la valeur correcte du rapport air/carburant s'affiche.
1. Nous offrons une garantie d'un an (hors dommages causés par une mauvaise utilisation). Toute réclamation au titre de la garantie doit être accompagnée d'une preuve d'installation par un professionnel.
2. Mesure manuelle, veuillez prévoir une marge d'erreur de 1 à 3 mm. Merci de votre compréhension. En raison des différences d'affichage, la couleur réelle de l'article peut légèrement différer de celle affichée sur l'image. Nous garantissons que le style est identique à celui présenté. Merci de votre compréhension.